Il prezzo del trasporto marittimo diminuisce di 1/3

Con la conclusione della conferenza marittima più importante del mondo, la Pan Pacific Maritime Conference (TPM), anche la negoziazione dei prezzi di spedizione a lungo termine nel settore dei trasporti marittimi è sulla buona strada.Ciò è correlato al livello dei prezzi del mercato marittimo globale per un periodo di tempo futuro e influisce anche sui costi di trasporto del commercio globale.

Un accordo a lungo termine è un accordo a lungo termine firmato tra l'armatore e il proprietario del carico, con un periodo di cooperazione che varia generalmente da sei mesi a un anno, e alcuni possono durare fino a due anni o anche di più.La primavera è il periodo principale per la firma di accordi a lungo termine ogni anno e il prezzo di firma è generalmente inferiore al trasporto del mercato spot in quel periodo.Tuttavia, le compagnie di navigazione possono garantire la stabilità dei ricavi e dei profitti attraverso accordi a lungo termine.

Dal forte aumento dei noli marittimi nel 2021, i prezzi degli accordi a lungo termine sono saliti alle stelle.Tuttavia, a partire dalla seconda metà del 2022, i prezzi del contratto a lungo termine hanno continuato a diminuire e gli spedizionieri che in precedenza avevano sostenuto costi di spedizione elevati hanno iniziato a “rivendicarsi” riducendo i costi di spedizione.Anche le agenzie del settore prevedono che ci sarà una guerra dei prezzi tra le compagnie di navigazione.

Secondo quanto riportato dai media stranieri, durante l’incontro TPM recentemente concluso, le compagnie di navigazione, i proprietari del carico e gli spedizionieri hanno esplorato tra loro i risultati finali della negoziazione.Attualmente, le tariffe di nolo a lungo termine ottenute dalle grandi compagnie di navigazione sono inferiori di circa un terzo rispetto ai contratti dello scorso anno.

Prendendo come esempio la rotta Asia West Basic Port, alla fine di ottobre dell'anno scorso, l'indice XSI ® è sceso al di sotto della soglia dei 2.000 dollari, e il 3 marzo di quest'anno, l'indice XSI ® è sceso a 1.259 dollari, mentre nel marzo del l'anno scorso, XSI ® L'indice è vicino a $ 9000.

Gli spedizionieri sperano ancora in ulteriori riduzioni dei prezzi.In questo incontro del TPM, il contratto a lungo termine negoziato da tutte le parti prevede addirittura una durata di 2-3 mesi.In questo modo, quando i noli spot diminuiscono, gli spedizionieri avranno più spazio per rinegoziare accordi a lungo termine al fine di ottenere prezzi più bassi.

Inoltre, diverse società di consulenza del settore marittimo prevedono che quest’anno il settore si impegnerà in una guerra dei prezzi per attirare nuovi clienti o mantenere quelli esistenti.Zhang Yanyi, presidente di Evergreen Marine Corporation, ha affermato in precedenza che, poiché quest'anno è iniziata la consegna di un gran numero di grandi navi portacontainer di nuova costruzione, se i consumi non riuscissero a tenere il passo con la crescita della capacità di trasporto, gli operatori di linea potrebbero nuovamente assistere a una guerra dei prezzi di spedizione .